鋼套鋼蒸汽輸送用保溫鋼管保溫技術

鋼套鋼蒸汽輸送用保溫鋼管保溫技術落后，浪費能源現象十分嚴重，存在的問題主要有:
　　(1)管網熱損失大據調查，我國企業平均熱力輸送效率僅80%~85%，其中因表面散熱造成的熱損失占總供熱量的10%以上。
　　(2)保溫材料和制品采用較少。
　　(3)保護層材質較差,開裂和脫落現象相當普遍,使用石棉水泥沫面、油氈玻璃布作保護層的比例還比較大。
　　(4)施工質量較差。
　　(5)疏水閥的使用和凝結水的回收意識淡薄。
　　(6)缺乏嚴格的維護、檢修管理制度。
　　(7)熱力輸送系統監控儀表缺乏。
　　鋼套鋼巖棉保溫鋼管是由高密度聚乙烯外套管、聚氨酯泡沫保溫層及內工作鋼管緊密結合而成。
　　鋼套鋼直埋保溫鋼管性能特點：
　　1、防水防潮
　　2、耐高溫高壓，適用介質溫度350℃，壓力2.5Mpa
　　3、熱耗低，保溫效果優于任何一種傳統保溫方式
　　4、防腐能力強，防腐層強度高，不易破壞
　　5、使用壽命長，可達30－50年壽命?
　　城市供暖聚氨酯發泡保溫管的重要性
　　鋼套鋼保溫鋼管的產品規格多樣，并可生產相關配套連接件和安裝附件，以及直埋保溫鋼管所采用的固定支架、疏水系統、三通、彎頭、排潮系統等。
　　蒸汽管道用鋼套鋼保溫鋼管補償器
　　采用波紋管補償器時，建議與管道一起做成直埋式，為防止散熱和滲透水造成波紋管補償器腐蝕，應該做成保溫和防水密封結構。為保持固定支架受推力的合理性和管線運行期間襝器的穩定性，建議補償器在固定支架兩端對稱布置，并在補償器兩端各加一個導向支架，以保證補償器僅承受軸向推力，延長補償器的使用壽命。在預制廠做成保溫預制件，到現場焊接補口或者在現場進行保溫和防腐。
　　鋼套鋼保溫鋼管是由內工作鋼管、外護鋼管和中間保溫層組成。
　　工作鋼管廠家一般來說都會噴涂兩層防銹漆。
　　保溫層由高溫纖維氈、超輕質多孔硅酸鈣保溫瓦和聚氨酯泡沫組成。
　　涂層鋼管表面噴砂處理，纏繞六層玻璃纖維和樹脂涂層。
　　防腐涂層：這是鋼套鋼保溫鋼管結構中很重要的一層，它的作用就是保護外部鋼管，避免鋼管被腐蝕，延長鋼管的使用壽命。
　　外防護鋼管：保護絕緣層不受地下水侵蝕，支撐工作管，并能承受一定的外部負荷，保證工作管的正常工作。